很多旅客都是中老年人，要想船员很多是外籍不会说中文，要想沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

面对这样的情况，皮肤普MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。避开但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

很多旅客都是中老年人，点科船员很多是外籍不会说中文，点科沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，要想包括在上下船口、要想来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，皮肤普为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，避开MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，避开MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。黄瑞玲对《华夏时报》透露，点科从游客类型来看，点科当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，要想曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

皮肤普责任编辑：黄兴利主编：寒丰。记者了解到，避开其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，点科九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、点科电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。事实上，要想电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，要想当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

此外，皮肤普年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，皮肤普高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。据《华夏时报》记者了解，避开九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。